在参与项目的过程中学习，效果是好的，而本课程正是从初的整车模型开始，一步步详细讲解如何完成正碰、侧碰、偏置碰、后碰和顶压的CAE分析，带你完成整个分析项目。课程内容涵盖碰撞分析的所有主要步骤：
1、前处理：使用hypermesh，包括控制卡片、接触、刚性墙、载荷、壁障、台车和加载装置等；
2、计算：使用LS-dyna，包括提交计算、设置计算资源、模型试算、查看计算时间和生成重启动文件等；
3、后处理：使用hyperview和hypergraph，包括能量曲线、整车动画B柱加速度曲线、方向盘侵入量、门框变形量、前围板侵入量、踏板侵入量、B柱内板侵入量、前/后门内板侵入量、B柱内板侵入速度、前/后门内板侵入速度、油箱应变动画和车顶抗压强度等。
4、分析报告：使用PPT。
除此之外，在前处理阶段，还会介绍如何通过include功能实现模型的模块化管理，显著提高模型调试和查找错误等的效率；在后处理阶段，介绍如何创建tpl和mvw模版，简化后处理的操作流程，提高效率；在讲解这5种碰撞模型的过程中，通过比较模型之间的差异，让你清晰地掌握各个模型的分析过程；课程中穿插讲解分析模型的小技巧，帮你提高效率。
注意：除了模型文件，附件中包含模型的计算结果文件。关于动画文件，因为d3plot文件太大（大约有10G，5个模型就是50G），所以转成了h3d文件，同样可以观看动画，包含的信息会少一些，不过这些信息也用不到，所以没有关系。h3d文件的打开方式和d3plot相同。如果需要d3plot文件，可以自己通过dyn文件进行计算。
01 整车碰撞分析介绍
1.分析简介。正碰、侧碰、偏置碰（3大碰）、后碰和顶压
2.模型说明
02 模型的模块化管理
1.加载模型
2.模型的模块化管理
3.k文件和头文件
4.编号管理
03 正碰的前处理1
1.C-NCAP对正碰的说明
2.自接触
3.刚性墙
4.初速度和重力加速度
04 正碰的前处理2
1.加速度传感器
2.局部坐标系
3.测量弹簧和金字塔单元
4.位移和加速度的输出
05 正碰的前处理3
1.控制卡片
2.模型编号规则
06 模型计算以及LS-dyna使用简介
1.提交计算
2.查看计算时间
3.重启动文件
4.关键字手册
3.LS-dyna简介
07 正碰的后处理1
1.分析模型介绍
2.能量曲线
3.整车动画
4.B柱加速度曲线和方向盘侵入量
08 正碰的后处理2
1.门框变形量
2.前围板侵入量
3.踏板侵入量
4.tpl模版和mvw模版
09 偏置碰的前处理
1.C-NCAP对偏置碰的说明
2.transform卡片
3.创建BOX、接触和金字塔单元
4.修改控制卡片
10 偏置碰的后处理
1.分析模型介绍
2.偏置碰介绍
3.加速度曲线
4.左侧A柱侵入量
11 侧碰的前处理
1.C-NCAP对侧碰的说明
2.transform卡片调入移动壁障
3.创建接触、修改假人配重
4.修改控制卡片
12 侧碰的后处理
1.分析模型介绍
2.侧碰介绍
3.B柱内板侵入量、侵入速度
4.前、后门板侵入量、侵入速度
13 后碰的前处理
1.国标对后碰的说明
2.transform卡片调入移动壁障
3.创建接触
4.修改控制卡片
14 后碰的后处理
1.分析模型介绍
2.后碰介绍
3.油箱应变动画
4.查看动画大、小值
15 顶压的前处理
1.国标对顶压的说明
2.创建刚性加载装置
3.创建约束
4.修改控制卡片
16 顶压的后处理
1.分析模型介绍
2.测量位移量
3.创建位移曲线
4.曲线相除 | 
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总部李老师
