友情链接:
合作联系
|
ASPEN培训课程
课程名称：车身结构设计与仿真培训课程
培训对象：车身结构工程师、CAE仿真工程师、碰撞安全工程师、轻量化工程师、产品设计工程师。
培训目标：
全面掌握车身结构设计原则与轻量化方法。
精通车身刚度、强度、模态与耐久性分析。
熟悉碰撞安全仿真与结构优化技术。
掌握多材料车身设计与工艺选择。
1. 车身结构概述
车身结构类型（承载式/非承载式/半承载式）；车身组成（白车身/开闭件/内外饰）；车身性能要求（刚度/强度/模态/耐久/安全/防腐）；车身轻量化意义。
2. 车身材料与工艺
高强度钢（AHSS/UHSS/PHS）；铝合金（铸造/挤压/冲压）；镁合金与复合材料；多材料混合设计；连接工艺（点焊/激光焊/铆接/胶接/FSW）；材料选型原则。
3. 车身结构设计原则
载荷路径设计；力流传递；截面设计原则；接头设计；加强板设计；开口与孔洞设计；公差与装配设计；可制造性设计。
4. 刚度分析
弯曲刚度分析；扭转刚度分析；刚度目标设定；刚度影响因素（材料/截面/接头）；刚度仿真分析；刚度试验验证；刚度与操稳关系。
5. 模态分析
模态分析基础（频率/振型/阻尼）；车身整体模态（一阶扭转/一阶弯曲）；局部模态（地板/顶盖/车门）；模态避频设计；模态试验与相关性分析。
6. 强度与耐久性分析
强度分析（极限工况/过载工况）；疲劳寿命分析（S-N曲线/载荷谱）；焊接疲劳分析；接头疲劳优化；热点应力法；耐久性试验验证。
7. 碰撞安全仿真
碰撞法规与NCAP要求；正面碰撞（100%重叠/偏置）；侧面碰撞（移动壁障/柱碰）；追尾碰撞；翻滚安全；行人保护；碰撞仿真建模（LS-DYNA/Pam-Crash）。
8. 结构优化方法
尺寸优化；形状优化；拓扑优化；形貌优化；多学科优化；灵敏度分析；优化软件应用（OptiStruct/Genesis）。
9. 轻量化设计
轻量化系数；等强度设计；材料替代轻量化；结构优化轻量化；工艺改进轻量化；碳纤维复合材料应用；成本-重量平衡分析。
10. 车身连接技术
点焊设计准则；激光焊接应用；自冲铆接（SPR）；热融自攻丝（FDS）；结构胶接；异种材料连接；连接仿真与验证。
11. 耐腐蚀与密封设计
电泳涂装与空腔注蜡；搭接与缝隙设计；排水与通风；密封条设计；防腐标准与验证；密封性仿真与测试。
12. 车身虚拟开发与验证
CAE驱动设计流程；仿真与试验协同；DOE与稳健性设计；公差分析；虚拟验证体系；车身开发趋势（一体压铸/钢铝混合/模块化）。
【综合案例研讨】
